Mathau o Gerau Trosglwyddo

Jul 08, 2026

Gadewch neges

Dosbarthiad yn ôl safle cymharol y ddwy siafft
Dyma'r dull dosbarthu sylfaenol mwyaf cyffredin yn y sector diwydiannol, sy'n cwmpasu mwyafrif helaeth y senarios ymgeisio.

  • Gyriannau gêr echelin cyfochrog‌: Mae'r ddwy siafft yn gweithredu ochr yn ochr. Mae mathau cynrychioliadol yn cynnwys gerau sbardun, gerau helical, a gerau helical dwbl (asgwrn y penwaig). Maent yn cynnig effeithlonrwydd trawsyrru uchel ac adeiladu syml, gan eu defnyddio'n eang mewn blychau gêr safonol.
  • Gyriannau gêr echelin croestorri-: Mae'r echelinau'n croestorri ar ongl (conigol yn nodweddiadol). Mae enghreifftiau yn cynnwys gerau befel syth a gerau befel troellog. Maent yn galluogi trawsyrru pŵer ongl sgwâr ac yn gwasanaethu fel cydrannau craidd mewn gwahaniaethau modurol.
  • Gyriannau gêr echelin sgiw (echelin wedi'i chroesi): Nid yw'r echelinau'n croestorri nac yn rhedeg yn gyfochrog. Setiau gêr llyngyr yw'r enghraifft glasurol; maent yn caniatáu ar gyfer cymarebau gostyngiad uchel mewn un cam ac yn meddu ar nodweddion hunan-gloi, sy'n eu gwneud yn gyffredin mewn systemau â gofynion diogelwch llym, megis codwyr.

 

Dosbarthiad yn ôl siâp proffil dannedd
Mae hyn yn categoreiddio mathau o gêr yn seiliedig ar nodweddion perfformiad sy'n deillio o ddyluniad proffil dannedd.

  • ‌Involute gerau‌: Y math gêr mwyaf prif ffrwd. Maent yn hawdd i'w gweithgynhyrchu, yn cynnig cyfnewidioldeb da, ac yn darparu trosglwyddiad llyfn, dibynadwy, gan eu gwneud yn addas ar gyfer y mwyafrif helaeth o gymwysiadau diwydiannol llwyth uchel, cyflym a thrwm.
  • ‌Gêrs seicloidaidd‌: Mae'r rhain yn cynnig effeithlonrwydd trawsyrru uwch a gallu cario llwyth heb fawr o golled ffrithiannol. Cânt eu defnyddio'n aml mewn systemau trawsyrru effeithlonrwydd uchel, manwl gywir, er bod costau gweithgynhyrchu yn gymharol uchel.
  • ‌Gêrs arc cylchol-arc‌: Wedi'i nodweddu gan gryfder cyswllt wyneb dant uchel, ymwrthedd traul rhagorol, a sŵn gweithredu isel. Maent yn-addas ar gyfer-pŵer uchel,-amodau gweithredu cyflymder isel yn amodol ar lwythi effaith.
Anfon ymchwiliad